De autoverkoop is afgelopen jaar stabiel gebleven. In totaal zijn 388.243 nieuwe personenauto’s geregistreerd in 2025. Dit is 1,7% meer dan in 2024.
Dit blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Het aantal geregistreerde personenauto’s overstijgt de eerdere prognose van RAI Vereniging en BOVAG van 367.000 voertuigen met 5,7%.
Elektrische aandrijving wint terrein
Het marktaandeel van personenauto’s met een elektrische aandrijving is in 2025 verder gestegen. Hybride voertuigen zijn inmiddels goed voor een marktaandeel van 45,3% (42% in 2024). In totaal zijn 175.779 hybride personenauto’s in 2025 geregistreerd.
Volledig elektrische voertuigen (EV’s) zijn goed voor 40,2% van het totaal, ten opzichte van 34,6% in 2024. In totaal zijn 156.139 EV’s in 2025 geregistreerd.
Verbrandingsmotor minder populair
Personenauto’s met een benzinemotor waren goed voor 13,1% van de markt, minder dan de 21,8% die in 2024 werd geregistreerd. In 2025 zijn in totaal 50.723 nieuwe benzineauto’s op kenteken gezet.
Het aantal geregistreerde diesel- en LPG-voertuigen was in 2025 zeer beperkt. Het ging om 3.993 personenauto’s met een dieselmotor, wat goed is voor 1% van de markt. Dit is gelijk aan 2024. Daarnaast zijn 1.359 personenauto’s die op LPG rijden op kenteken gezet, wat goed is voor 0,4% van de markt. Dit is een lichte daling ten opzichte van het marktaandeel van 0,6% dat LPG in 2024 had.
Top 5 geregistreerde merken (2025)
Kia was in 2025 marktleider. De top 5 geregistreerde merken ziet er als volgt uit:
- Kia (37.837 registraties, 9,8% marktaandeel)
- Volkswagen (31.883 registraties, 8,2% marktaandeel)
- Skoda (27.884 registraties, 7,2 % marktaandeel)
- Toyota (27.806 registraties, 7,2% marktaandeel)
- Renault (24.601 registraties, 6,3% marktaandeel)
Top 5 geregistreerde modellen (2025)
Dit is de top 5 geregistreerde modellen:
- Skoda Elroq (11.960 registraties, 3,1% marktaandeel)
- Kia EV3 (10.973 registraties, 2,8% marktaandeel)
- Tesla Model Y (10.790 registraties, 2,8% marktaandeel)
- Kia Picanto (8.858 registraties, 2,3% marktaandeel)
- Toyota Aygo X (6.947 registraties, 1,8% marktaandeel)
Top 5 geregistreerde EV-modellen (2025)
De top 5 geregistreerde EV-modellen ziet er als volgt uit:
- Skoda Elroq (11.960 registraties, 7,7% marktaandeel)
- Kia EV3 (10.973 registraties, 7% marktaandeel)
- Tesla Model Y (10.790 registraties, 6,9% marktaandeel)
- Tesla Model 3 (5.829 registraties, 3,7% marktaandeel)
- Volvo EX 30 (5.269 registraties, 3,4% marktaandeel)
‘Gemiddelde leeftijd van het wagenpark is hoog’
Huub Dubbelman, voorzitter sectie personenauto’s en lichte bedrijfswagens bij RAI Vereniging is gematigd positief. “Door een verkoopsprint in november en december zijn er uiteindelijk meer nieuwe auto’s verkocht dan verwacht. Maar in historisch opzicht is het aantal van 388.000 nog altijd betrekkelijk laag: in de afgelopen 15 jaar werden er gemiddeld per jaar meer dan 410.000 auto’s geregistreerd. Doordat er betrekkelijk weinig nieuwe auto’s worden verkocht terwijl er veel jong gebruikte auto’s worden geïmporteerd en doordat mensen lang blijven doorrijden met hun auto, is de gemiddelde leeftijd van het wagenpark hoog, met negatieve gevolgen op het gebied van duurzaamheid”, aldus Dubbelman.
“Wel is het positief om op te merken dat steeds meer consumenten kiezen voor een volledig elektrische auto. Ook het marktaandeel van auto’s met een hybride aandrijflijn stijgt – er zijn tegenwoordig plug-in hybrides waarmee je tot 150 kilometer volledig elektrisch kunt rijden. Hybrides leveren een belangrijke tussenstap richting volledig elektrisch rijden. Wij pleiten er voor om elektrisch rijden blijvend te stimuleren, zonder dat consumenten die kiezen voor een auto met een verbrandingsmotor – waaronder hybrides – worden bestraft.”
‘Fiscale keuzes bepalen het ritme van de markt’
Bert de Kroon, voorzitter van BOVAG Autodealers: “Dat er dit jaar meer nieuwe auto’s zijn geregistreerd dan verwacht, is een meevaller. Tegelijk zien we, net als vorig jaar, dat fiscale keuzes het ritme van de markt bepalen. In 2024 leidde het aflopen van de aanschafsubsidie tot een eindspurt; in 2025 deden aangekondigde wijzigingen in de bijtelling datzelfde. Verschillende instrumenten, hetzelfde effect: een piek aan het einde van het jaar en daarna het risico op een terugval. Dat die terugval nu mogelijk minder sterk uitvalt door het langer doorlopen van de gunstige bijtelling voor elektrische auto’s is positief voor de verduurzaming, maar onderstreept tegelijk hoe onvoorspelbaar de markt is geworden.”
Kroon vervolgt: “Positief is dat partijen die nu onderhandelen over een nieuw kabinet het belang van stabiele, meerjarige autobelastingen onderstrepen. Nu moet dat worden waargemaakt. De oproep van BOVAG en RAI Vereniging is helder: kies voor hervorming van de autobelastingen, meerjarige duidelijkheid en toekomstbestendigheid. En, haak aan bij Europees beleid.”
‘Automarkt volgend jaar op vergelijkbaar niveau’
RAI Vereniging en BOVAG verwachten dat in 2026 in totaal 361.000 nieuwe personenauto’s en 40.000 lichte bedrijfswagens op kenteken worden gezet. De Nederlandse automarkt blijft daarbij volgend jaar op ongeveer vergelijkbaar niveau als in 2025.
