Vattenfall start samen met Kia en Hyundai een pilot met bidirectioneel laden, wat bekend als Vehicle-to-Grid (V2G). Hiermee kunnen elektrische auto’s stroom opslaan en gecontroleerd terugleveren aan het elektriciteitsnet. De auto’s fungeren zo als flexibele energieopslag en helpen om vraag en aanbod van stroom beter in balans te brengen.
Bij V2G kunnen elektrische voertuigen niet alleen stroom opnemen uit het net, maar ook stroom terugleveren. Hierdoor fungeren de auto’s als mobiele batterijen die kunnen helpen om pieken in de energievraag op te vangen of overschotten op te slaan. Zo kunnen zij helpen netcongestie tegen te gaan.
Tachtig voertuigen
Aan de pilot doen maximaal tachtig geselecteerde eigenaren van een Kia EV9 of Hyundai IONIQ 9 mee. Zij ontvangen gedurende de pilot een bidirectionele laadpaal, die gratis wordt geïnstalleerd. Daarnaast worden de thuisgeladen kilowatturen vergoed, met een maximum van 500 euro.
Vattenfall, Kia en Hyundai willen zo onderzoeken of de inzet van V2G het mogelijk maakt stroom efficiënter te benutten, onder meer door accu’s van EV’s in te zetten op momenten van schaarste. Het laden en ontladen van de autobatterijen wordt slim en geautomatiseerd aangestuurd door Vattenfall. Zo zorgt de energiemaatschappij ervoor dat auto’s automatisch meebewegen met vraag en aanbod van stroom.
Deelnemers kunnen wensen instellen
Kia en Hyundai leveren op hun beurt de auto’s en de laadtechnologie. Deelnemende eigenaren krijgen toegang tot een app die inzicht geeft in de laadsessies van hun voertuig. Via deze app kunnen deelnemers ook wensen instellen, zoals een vertrektijd of het minimale batterijpercentage dat altijd beschikbaar moet zijn.
“Elektrische auto’s staan het grootste deel van de dag stil”, zegt Jeroen van Loon, directeur Customer Solutions bij Vattenfall Nederland. “Tegelijkertijd beschikken ze over een grote batterij: waar een thuisbatterij meestal rond de 10 kilowattuur zit, heeft een elektrische auto al snel 50 tot 60 kilowattuur aan opslag. In deze pilot onderzoeken we hoe we die flexibiliteit van deze nieuwe generatie auto’s kunnen ontsluiten en zo ervaring opdoen met een energiesysteem dat beter kan meebewegen met vraag en aanbod.”
